PENGERTIAN BAJA RINGAN

 

Teknologi #bajaringan atau #bajaHi-TenG550, mnrt Ensiklopedia Encharta sudah ditemukan sejak 1950-an & digunakan untuk konstruksi bangunan. #rangkaatap

#bajaringan atau #bajaHi-TenG550 adalah baja berkualitas tinggi yg bersifat ringan & tipis dimana khusus untuk produk struktural seperti #rangkaatap haruslah dgn tegangan tarik tinggi (G-550).

Sdgkn utk berbagai produk home appliances diperlukan #bajaringan dgn tegangan tarik lebih rendah (G300, G250, dll) yg lebih lentur & lunak sehingga lebih mudah dibentuk.

#bajaHi-TenG550 bisa diartikan sebagai baja yg mempunyai derajat kekuatan tarik 550 MPa (Mega Pascal). Uji kualitas #bajaHi-TenG550 hanya dapat dibuktikan di laboratorium.

Karena tingkat kualitas & kuat tariknya tinggi, tak heran jika #bajaHi-TenG550 lebih tipis & ringan dibandingkan baja konvensional.

Sistem kerja rangkaian #bajaHiTenG550 ini menggunakan analisa teori Newton tentang gerak statika tarik & tekan.

Elemen Profil baja ringan :

1.       kuda-kuda atau rangka utama, profil baja ringan ini biasanya berbentuk "C" & memiliki ukuran yg lebih besar. Untuk mendapatkan kuda-kuda yg kokoh,cermati lebar bentangan & besar beban yg akan diterima,demikian pula dgn derajat kemiringan atap. Ketebalan material baja ringan untuk kuda-kuda & web berkisar 0,65-1,05 mm TCT (Thickness after Coated). Perhitungan kuda-kuda baja ringan amat berbeda dgn kayu,yakni cenderung lebih rapat. Semakin besar beban yg harus dipikul,jarak kuda-kuda semakin pendek. Misalnya,untuk genteng dgn bobot 75 kg/m2, maka jarak kuda-kuda menjadi 1,2 m. Perhitungan ini pun masih dipengarahui banyak faktor.

2.      Se&gkan reng ialah pengikat kuda- kuda yg posisinya melintang di atas kuda-kuda, serta mengikat kuda-kuda tersebut hingga membentuk suatu kerangka yg kokoh. Lempengan reng adalah profil yg paling kecil bentuk & ukurannya. Fungsinya sebagai penahan genteng atau jenis atap lainnya & sebagai pengatur jarak setiap baris genteng agar lebih rapi & lebih "mencengkeram". Ketebalan material reng berkisar antara 0,4 – 0.5 mm BMT (Base Metal Thickness).

3.      Asesoris tambahan seperti : talang jurai dalam, dudukan listplank, & flashing

Lapisan tahan karat :
Material baja harus dilapisi perlindungan terhadap serangan korosi, dua jenis lapisan tahan karat (coating):
Galvanized (Z220)

Pelapisan Galvanized

Jenis Hot-dipped continuous

Kelas Z22 ketebalan pelapisan 220 gr/m2

komposisi 95% zinc, 5% bahan campuran

Galvalume (AZ100)

Pelapisan Zinc-Aluminium

Jenis Hot-dipped-allumunium-zinc  

Kelas AZ100 katebalan pelapisan 100 gr/m2

komposisi 55% alumunium, 43,5% zinc & 1,5% silicon.

Koneksi Rangka Kuda -kuda #bajaHiTenG550 di Tumpuan :

Pada dasarnya rangka kuda-kuda #bajaHiTenG550 harusnya bertumpu langsung pada balok sehingga beban dari struktur atap rumah atau genteng langsung di pikul oleh balok .

Akan tetapi karena kondisi yg terjadi di lapangan pemasangan rangka kuda-kuda #bajaHiTenG550 untuk terhubung dgn balok memerlukan koneksi .

Beberapa cara dilakukan oleh fabrikator #bajaHiTenG550 untuk menghubungkan rangka kuda-kuda baja ringan ini dgn balok melalui antara lain sebagai berikut :

1. Sambungan rangka kuda-kuda dgn L braket . Penyambungan rangka kuda-kuda #bajaHiTenG550 dihubungkan dgn screw. Sedangkan L braket terhubung ke balok memakai dinabolt . Mengenai jumlah screw tergantung dari pembebanan yg dihitung & hasil dari perhitungan dari engineer.

2. Penyambungan dgn siku dibentuk dari #bajaHiTenG550 yg dibentuk menyerupai L braket . Prinsip penghubung ini sama dgn L braket . Akan tetapi dgn menggunakan bahan ini apabila memakai bahan yg tdk terpakai dari sisa-sisa truss maka bahan dapat lebih murah / hemat .

3. Koneksi berbentuk huruf U atau V. koneksi ini dipakai pada pemasangan rangka kuda-kuda #bajaHiTenG550 yg berbentuk setengah kuda-kuda atau yg menempel pada dinding vertical. Kuda-kuda #bajaHiTenG550 di klem dgn koneksi ini kemudian di dinabolt ke dinding

Pemasangan L braket ini biasanya dilakukan waterpass terlebih dahulu agar pemasangan #bajaHiTenG550 benar-benar flat & baik .

self drilling screw

Untuk sambungan pada baja konvensional atau baja berat dipakai sambungan las & sambungan mur baut . Untuk #bajaHiTenG550 sambungan antara truss satu dgn truss lain di pakai self drilling screw (SDS) .

Pemakaian screw ini disarankan sekali pakai saja sebab apabila dipakai berulang-ulang maka drat dari SDS kemungkinan sudah rusak . Screw ini bila dipakai berulang-ulang ketajaman dari mata screw sudah berkurang .

Perkuatan pada sambungan ini sangat penting sebab pada sambungan inilah kekuatan dari struktur atap #bajaHiTenG550. Apabila ada screw pada sambungan yg kendor maka kekuatan sambungan jadi berkurang .

Hal-hal yang perlu diperhatikan saat memasang screw (SDS) #bajaHiTenG550:

1.      jangan sampai berputarnya mata bor pada waktu memasang screw terlalu banyak sebab hal ini bisa membuat screw #bajaHiTenG550 jadi kendor .

2.      jumlah baut pada sambungan tdk boleh kurang dari 2 buah atau ditentukan oleh desain engineer struktur #bajaHiTenG550  & dipengaruhi juga gaya batang dari truss baja ringan tersebut atau beban yg berada diatas kuda-kuda dari rangkaian atap baja ringan tersebut.

Baut Rangka #bajaHiTenG550 yg bagus:
1. mempunyai Lapisan Coating Aluminium.

2. Baja bermutu

3. Daya kunci baut tersebut

4. Dilengkapi dgn karet EPDM untuk membantu penguncian & proteksi terhadap korosi di area lubang baut

Info Lebih Lanjut KLIK DISINI

Kontak

MEGATruss Global

Office & Showroom : Jl. Mayjend Sungkono, Citra Garden City / Ciputra, Blok P1. No.4 - Kota Malang

Workshop & Factory di Surabaya : Pergudangan Mutiara Margomulyo Indah Blok A-37, Kota Surabaya

Workshop di Kediri : Badas, Pare - Kediri

Workshop di Ponorogo : Desa Kradinan kecamatan Dolopo Ponorogo

Phone :

Telkomsel : 0853 3443 9900 (Call, SMS, WhatsApp, Line)

Indosat : 0856 55 40 0004 (Call, SMS, WhatsApp)

XL / Axis : 087 888 48 5050 ( Call, SMS)

Phone & Fax : 0341 - 754253

Email : megatrussglobal@yahoo.com